Sling 2 & 2TD
Sling 2 & 2TD
Deux modèles, 3 motorisations possibles.
Le Sling 2 est la version biplace qui est déclinée en version train tricycle ou classique (idéal pour le vol en montagne avec la possibilité d'une soute pour transporter les skis) avec les motorisations Rotax 100, 115cv et injection ainsi qu'une hélice pas fixe ou pas variable électrique.
Pour l'avionique vous pouvez choisir une avionique classique, mais ils sont plutôt équipés d'une avionique moderne (EFIS) et d'un pilote automatique. Le câblage et la découpe de la planche de bord seront réalisés selon vos souhaits lors de la commande du kit.
En option, il est également possible de les équiper de réservoirs supplémentaires ajoutant plus de 7 heures d'autonomie aux 8 heures d'autonomie de série (150 litres).
Caractéristiques
Envergure : ...............................................................................9.17m
Longueur : .................................................................................5.77m
Hauteur : ....................................................................................2.50m
Largeur cabine : .......................................................................1.12m
Surface alaire : ......................................................................11.84 m²
Train: ..................................................................................composite
Moteur : .......................................................Rotax 912 S, 912 IS, 914
Hélice : ...................................................Warp drive, Airmaster, DUC
Parachute : .....................................................Junkers Magnum 601
Masses & capacités
Masse à vide : ...........................................................................360 kg
Masse Max au décollage : .......................................................700 kg
Charge Utile : ............................................................................340 kg
Masse Bagage : ..........................................................................35 kg
Carburant : ...................................................................2 X 75l soit 150l
Vitesses et performances
Vitesse max : .............................................................................135 kt
Vitesse de croisière: ..................................................................120kt
Vitesse de décrochage Vso : .....................................................40 kt
Distance de décollage: ..............................................................170 m
Distance d'atterrissage : ...........................................................120 m
Plafond pratique : ...................................................................12000 ft
Facteur de Charge : .....................................................................+4/-2
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