30 Dec 2017

Suite de notre série sur les "entrailles de l'ANG" avec cette série de photos de la construction des ailes. Vous noterez que les réservoirs sont indépendant de la structure de l'aile afin d'éviter tout problème d'étanchéité. Vous noterez également que rien ne dépasse d...

27 Dec 2017

Nous espérons que vous passez de bonnes fêtes de fin d'année. Par d’arrêt de l’activité chez JETLAGgroup avec l'arrivée aujourd'hui du conteneur contenant le Sling 2 n°251 à Périgueux. Cela fait donc deux Sling visibles à LFBX. Plus de photos sur le forum http://slinga...

23 Dec 2017

Les cahiers du RSA n°297 4ème trimètre 2017, article sur l'ANG 01.

23 Dec 2017

Les cahiers du RSA n°297 4ème trimètre 2017, article sur le Sling 2.

19 Dec 2017

Pour continuer la série sur les entrailles de l'AGN, ci dessous les photos de la construction de la partie mobile de la profondeur.

To continue the series on the entrails of the AGN, below the photos of the construction of the elevator.

19 Dec 2017

Vidéo pour comparer les performances au décollage entre un ANG Patriot de 135cv (Rotax 915i) et un Cessna 172M de 180CV.

- Configuration de l'ANG:

une personne de 130kg et 4 personnes de 80kg.

60 litres de carburant.

Taux de monté 4m/s.

Décollage en 200m.

- Configuration du...

4 Dec 2017

https://www.aerobuzz.fr/breves-aviation-generale/lultra-leger-sling-dairplane-factory-evolue/

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