28 Jul 2017

Nouvelles photos de l'avancement de la construction du kit rapide n°253 destiné à deux clients Français.

New photos of the progress of the construction of the Quck build Kit No. 253 for two French customers.

24 Jul 2017

Nouvel article dans le journal "SUD OUEST".

New article in the newspaper "SUD OUEST".

9 Jul 2017

Le câblage du tableau de bord du Sling 4 F-PHNT progresse. Nous pourrons vous proposer prochainement des câblages prêt à poser pour vos Sling's.

Sling 4 F-PHNT panel wiring is progressing. We will soon be able to offer ready-to-install wiring for your Sling's.

8 Jul 2017

Début de construction du Sling 2 quick build kit n°253 à l'usine "The Airplane Factory" qui est destiné à deux clients Français. Nous publierons régulièrement des photos de l'avancement de ce nouveau kit pour la France sur ce Blog et sur le forum http://slingairplane.f...

8 Jul 2017

Les Sling's 2, 2TD, 4 sont en cours d'essais en vol chez le constructeur "The Airplane Factory" afin d'homologuer la version remorqueur de planeur. L'homologation Sud Africaine doit être validée dans environ 2 mois. Si des clubs de vole à voile manifestent leur intérêt...

8 Jul 2017

Publicité JETLAGgroup sur le stand de notre partenaire BAYO tout le weekend ( 08&09/ juillet) à l'Eurofly'in RSA Vichy 2017.

Advertising JETLAGgroup on the stand of our partner BAYO all weekend (08 & 09 / July) at Eurofly'in RSA Vichy 2017.

5 Jul 2017

Nouvel ULM en maintenance cette semaine à l'atelier JETLAGmaintenance. Un Jolie CITIUS de chez BRM.

New ULM in maintenance this week at the JETLAGmaintenance workshop. A pretty CITIUS from BRM.

2 Jul 2017

JETLAGgroup est distributeur des hélices DUC.

les hélices FLASH (Pas fixe) & FLASHBLACK (Pas variable électo-hydraulique) sont en cours d'homologation pour les avions Sling 2 et 4. Plus d'informations prochainement sur la validation de ces homologations.

Pour plus d'in...

2 Jul 2017

Afin de répondre à la demande de clients, nous venons d'activer la branche maintenance.

 Pour l'instant nous assurons la maintenance des ULM 3 axes et des avions annexe 2 (CNRA, CNSK, CDNR, CNRAC). Nous possédons les licences PART 66-B3 et sommes PEN auprès du RSANav po...

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